اجاره ون در تهران از شغل هاییست که طی چند سال اخیر جزء پر تقاضا ترین خدمات مربوط به اجاره وسیله های نقلیه می باشد.این کسب و کار پس از ظهور کسب و کار نه چندان نوین اجاره خودرو در ایران پدید آمد و مردم برای امور مختلف اقدام به اجاره ی ون نموده اند.از دیگر کسب و کار های وابسته به ظهور اجاره خودرو می توان به اجاره ی اتوبوس،میدل باس و دیگر وسائل نقلیه حتی گاها موتور های سیکلت نیز اشاره داشت.چرخانندگان این کسب و کار ها با وضع قوانین خود ساخته و خود جوش اقدام به کسب درآمد از این راه نموده و گاها در این مسیر با ارائه خدمات غیر قابل قبول باعث بروز بسیاری از مشکلات و بدنامی شرکت های رسمی ارائه این خدمات شده اند.در ادامه در خواهید یافت که :
اجاره ون نکنید!
اجاره ی یک وسیله از سیستم های کوچک صوتی گرفته تا یک خودرو همواره مم به دانستن نکاتیست که کسانی که برای اولین بار میخواهند این کار را انجام دهند قطعا از آن اطلاع نخواهند داشت!
روال به این گونه است که شخصی خودرو یا هر وسیله ای را اجاره نموده و شرایط مورد تقبل دو طرف به وی گوشزد می گردد و شخص بر این باور غلط است که شرایط به همین گونه آسان و تئوریست.برای بسیاری از ما پیش آمده که با اجاره یک وسیله و استفاده از آن و سپس پس بردن آن از طرف شخص اجاره دهنده متهم به خرابی آن وسیله خاص شده ایم و دیگر کمی برای طرفداری خود دیر شده است چرا که حتما قراردادی را امضا کرده ایم و یا مدرکی مانند شناسنامه و یا کارت ملی را به عنوان گرو نزد شخص اجاره دهنده جای گذاشته ایم!
در نظر داشته باشید که شرکت های اجاره ون می بایست حداقل 10 دستگاه ون برای اجاره به صورت آماده داشته باشند.البته گاهی ون ها جهت کرایه در اختیار شرکت نیستند!اما خودرو های ونی که می توانید از یک شرکت اجاره ون درخواست کنید شامل موارد زیر می باشند.
ون تویوتا هایس TOYOTA HAICE
ون بنز وی تو BENZ V2
ون هیوندای HYONDAI H350
ون دلیکا DELICA VAN
ون فیات دوکاته Minibus FIAT DUCATO
چه فعالیت هایی را می توانید با ون کرایه انجام دهید؟
ون ها عموما برای کاربری های مختلف به اجاره می رسند.کابری هایی مانند تشریفات،سرویس مدارس،سرویس شرکت ها و ارگان ها،ترانسفر همایش،ترانسفر سفر علمی،ترانسفر فرودگاه مهرآباد تهران-امام خمینی تهران-پیام کرج،تور های مسافرتی،تور های توریستی،سفر خانوادگی،مجالس ازدواج و ختم،ایاب و ذهاب کلاس های آموزشی،ترانسفر استادیوم و ورزشگاه ها،ترانسفر ورزشکاران به محل تمرین و مسابقه وجود دارند.
از مهمترین کاربرد های ون ها می توان به موارد :
- اجاره ون برای تشریفات: تشریفات و میهمانی های رسمی و مراسمات دولتی از این دسته از مراسم ها به حساب می آیند.ون های وی تو و هیوندای برای این مراسمات مناسب می باشند.
- اجاره ون فرودگاه : ترانسفر فرودگاهی برای میزبانی از میهمانان خارجی گروهی.ون های دوکاته و هیوندای مناسب برای چنین مراسماتی هستند.
- ون توریستی:ون های توریستی با مقصد کل کشور برای تور های دست جمعی مسافرتی با ظرفیت نا محدود!
برخی از نظراتی که از مشتریانمان شنیده ایم!
روزانه تعداد زیادی از افراد به شرکت ما سر می زنند و قصد اجاره ون را دارند!لیکن برخی از آن ها با حالتی ناراضی و گاها عبوس به ما مراجعه می کنند.آن ها در ابتدا کمی از شرایط ون های اجاره ای و شرایط عقد قرارداد از ما می پرسند.پس از پرسیدن تمام شرایط و جلب کمی اعتماد شروع می کنند به گفتن راجع به آخرین تجربه کرایه یک وسیله نقلیه.از خودرو گرفته تا ون و یا اتوبوس!
- یک بار از یک راننده ون درخواست یک ون برای سفر به اصفهان کردم،ایشون هم در محل و سر وقت حاضر شدند اما در مسیر در چند مورد نزدیک بود تصادف کنیم!تجربه خیلی بدی بود و بعد از اون مورد دیگه هیچوقت نخواستم ون اجاره کنم!
- راننده ون بسیار بی اخلاق و عصبی بود و همین امر باعث شد که با هم بحثمون بشه!
- من یک ون اجاره کردم و پس از برگشتن از سفر،شرکت مذکور از من مبلغی اضافه تر برای طی مسافت بیشتر گرفت!در صورتی که ما قیمت رو قبل از سفر طی کردیم و متاسفانه چون قرارداد نداشتیمو مدارکی در گرو راننده بود مجبور شدم مبلغ رو بپردازم!
این مطلب تماما از وبسایت رنت-ون صباغیان می باشد.برای دیدن خودرو های ون می توانید با مرکز حمل و نقل صباغیان تماس گرفته و ون مورد نظر خود را به مدت نامحدود و تعداد نامحدود اجاره نمائید!
میتوانید با شماره
۰۹۱۹۲۴۸۷۵۷۷ با مرکز صباغیان
تماس بگیرید
آدرس :
دفتر تهران: تهران ، خ ولیعصر نرسیده به پارک ساعی خیابان رفیعی (۲۰ وزرا)
اگر کمی در شهر تهران به دنبال خدمات دهندگان قدیمی خودرو و ون گشته باشید حتما نام شرکت حمل و نقل صباغیان رو شنیدید!این مرکز ارزانترین تعرفه قیمت ون های کرایه ای رو داره و خودرو های ون رنت-ون صباغیان از آخرین مدل های ونه لوکس گرفته تا ون های معمولی دسته بندی می شه!1لازمه بدونید سراسر ایران میتونه مقصد شما باشه و در اینصورت مشکل و محدودیتی وجود نداره! میتونید از طریق آدرس www.rent-van.ir به سایت سر بزنید.اجاره ون صباغیان
ون های اجاره ای کاربری هایی دارند که شاید کمتر از آنها مطلع باشید!مثلا آیا می دانید که :
هزینه اجاره ون و عوامل وابسته:
هزینه اجاره ون به عوامل زیر بستگی دارد:
1)تاریخ سفر:چنانچه رزرو ون در تاریخ های پر تردد شهری و بین شهری(مانند ایام عید و روزهای قبل و بعد از آن) انجام پذیرد،هزینه کرایه ون نسبت به روز های معمولی درصدی اضافه تر می باشد.
2)نوع خودرو:انواع ون های اجاره ای در شرکت حمل و نقل صباغیان آماده اجاره است.این ون ها شامل ون های تشریفاتی(مانند ون بنز v2)،ون های توریستی(مانند تویوتا هایس)،ون های مورد استفاده برای سرویس دهی ایاب و ذهاب مدارس و ارگان ها(مانند ون های هیوندای (H350 ،ون های ترانسفر فرودگاهی(مانند تاکسی ون هایس و تاکسی ون وانا) و دیگر مدل های ون می باشد که از نظر قیمت اجاره با یکدیگر تفاوت دارند.
3)مقصد سفر:مقصد سفر به نوعی مهمترین عامل موثر در قیمت اجاره می باشد.مقصد می تواند هر نقطه از کشور باشد و مسافت بین مبدا و مقصد تعیین کننده قیمت است.
- از ون های اجاره ای می توانید برای سفر های شخصی استفاده کنید؟و آیا می دانید در اینصورت هزینه رفت و آمد سفرتان از خودرو شخصی کمتر خواهد بود؟جالب است بدانید هزینه غذای راننده و نیز هزینه اسکان راننده نیز جزئ این موارد در نظر گرفته می شود.با حسابی سر انگشتی در خواهید یافت که با استفاده از خودرو استیجاره ای،دیگر هزینه اصطحلاک خودرو به عهده شما نمی باشد.جدای این موارد خطر تصادف جاده ای ممکن است برای هر شخصی پیش بیاید!در صورت استفاده از ون با راننده و در صورت بروز هرگونه حادثه لازم به پرداخت هیچگونه خسارت ناشی از تصادف یا هر آسیب دیگری نخواهید بود.
- به یاد بیاورید که بهترین نوع سفر،سفر های دسته جمعی می باشد.حالا در نظر بگیرید که در مسیر سفر نیز در کنار خانواده و یا دوستان خود باشید و دیگر لازم نیست خستگی رانندگی را هم بر دوش بکشید.
- سفر با چند خودرو می تواند مشکلات پارک و اسکان را برایتان به وجود بیاورد؟بعلاوه در ایام عید نوروز در نظر داشته باشید با شلوغ بودن جاده ها و در صورت مسافرت با چند خودرو،امکان با تاخیر رسیدن یک یا چند خودرو موضوعیست اجتناب ناپذیر!مشکلاتی که با وجود یک خودرو دیگر وجود نخواهد داشت.
- با استفاده از یک خودرو می توانید با همکاران خود به همایش و یا سینما بروید و با استفاده از این مورد از پراکندگی و دیرکرد جلوگیری نمائید.
- برای ایاب و ذهاب میهمانان خود در مراسمات ازدواج و یا ختم از ون های اجاره ای استفاده نمائید.
- ترانسفر به استادیوم های شهر تهران به صورت گروهی با ون انجام می گردد.
- چنانچه مدیر یک مجموعه هستید می توانید از سرویس های ون برای ایاب و ذهاب کارکنانتان استفاده نمائید.در نظر داشته باشید که سرویس های ادارجات و ارگان ها به دلیل تعدد تعداد آن ها با قیمتی بسیار نازل تر از سرویس های تکی به انجام می رسد و در اینصورت باید در نظر داشته باشید که بین شما و شرکت اجاره دهنده ون قراردادی یکساله و توافقی با مبلغی مشخص به امضا خواهد رسید.تعداد این خودروها می تواند از یک عدد شروع شده و به تعداد نامحدود ادامه پیدا کنید.در نظر داشته باشید چنانچه کارخانه یا شرکتی با کارکنان زیاد دارید،از مراکز اجاره ونی خودرو اجاره کنید که بتوانند نیاز تردد کارکنان را فراهم آورند!یک شرکت معمولی اجاره وسیله نقلیه می بایست حداقل 10 خودرو اجاره ای برای ارائه خدمات و سرویسدهی داشته باشد.
- چنانچه میهمانانی خارجی و گروهی به دیدارتان خواهند آمد و باید در فرودگاه از آن ها استقبال نمائید.در این صورت می توانید از خدمات TICK-UP استفاده نمائید.تیک آپ خدماتیست که طی آن راننده مسلط به زبان انگلیسی تابلو ای را در پیشخوان فرودگاه در دست می گیرد تا میهمان خارجی بتواند به واسطه آن ،راننده را پیدا کرده و به مقصد برسد.
- ورزش های گروهی نیاز به ترانسفر به صورت گروهی خواهند داشت.این ترانسفر ها شامل اردوهای ورزشی،مراسمات تجلیل و یا همایش ها می شود.خودرو های مورد استفاده در اینگونه موارد از دسته خودرو های لوکس می باشند.ون های بنز وی تو،ون های هیوندای h350 و ون های بی ام دبلیو از موارد مناسب برای این دسته از فعالیت ها می باشند.
- مراسمات دولتی مانند سران اجلاس برای ترانسفر خود می توانند از ون های لوکس استفاده نمایند.در این دسته از موارد می توان از ونهای ضد گلوله لکسوز استفاده کرد چرا که این دسته از ون ها بسیار لوکس و در عین حال مستحکم در برابر خطر می باشند.
- با اجاره یک ون می توانید هر مبدا و هر مقصدی بدون در نظر گرفتن کاربری آن داشته باشید!برای این کار تنها کافیست با مرکز معتبر اجاره ون تماس گرفته و درخواست ون کنید!
ون خیلی ارزان!خدمات ارزان همیشه دلیل بر بی کیفیتی نیست.چرا؟
دوستان عزیز در هر کسب و کاری،چنانچه آن کسب و کار نوپا نباشد و اعتبار خود را داشته باشد،علاوه بر سود دهی مجموعه،سعی بر این است که خدمات با کیفیت عرضه گردد که منتج به رضایت مشتریان گردد.این موضوعیست انکار ناپذیر!چرا که اعتقاد بر این است که بهترین تبلیغات برای هر کسب و کاری از ارگان های خدماتی گرفته تا بنگاه های اقتصادی و فروشندگی،تبلیغات سینه به سینه مشتریان می باشد.با ذکر مثالی موضوع را برایتان واضح تر شرح خواهیم داد.
در نظر داشته باشید برای اجرای پروژه ای ساختمانی نیاز به خرید مصالح ساختمانی دارید!چنانچه کارتان برایتان با ارزش بوده باشد سعی دارید تا بهترین مصالح را تهیه نمائید!و این امر محقق نخواهد شد جز اینکه به مصالح فروشی معتبری مراجعه نمائید.معمولا مراکز معتبر قیمت های بسیار استاندارد و گاها نازل تر از قیمت بازار خواهند داشت!پس این موضوع دلیل بر بیکیفیت مواد و مصالح قابل عرضه نمی باشد!
در حوزه اجاره ون هم در نظر داشته باشید که مرکز اجاره ون صباغیان بیش از 20 دستگاه ون آماده کرایه به متقاضیان را داشته است و به دلیل بالا بودن تعداد،قیمت هایی بسیار پایین تر از سایر همکاران خود به مشتریان ارائه می کند!
قیمت ها را مقایسه کنید!
سوالات خود را بپرسید!
سعی کنید در حین تماس تمامی سوالاتی را که مد نظرتان است را بپرسید.همچنین در صورت تمایل می توانید از اوپراتور تماس درخواست راهنمایی در موضوعات زیر کنید:
- چه نوع ون برای قصدی که من دارم مناسب است؟
- قیمت انواع ون های اجاره ای چقدر است و آیا در صورت قرارداد های بلند مدت امکان نزول قیمت وجود دارد؟
- آیا تخفیف شامل حال مشتریان ثابت می شود یا خیر؟
- جزئیات قرارداد به چه شکلیست و چگونه می توانم به بند های آن عمل کنم؟
- مقصد من از نظر آب و هوایی چه خصوصیتی دارد و آیا راننده ون می تواند تضمین سلامت سفر رابهمن بدهد؟
- آیا راننده ون به زبان انگلیسی مسلط است؟
ساخت اسکلت فی و سازه های از نوع فی به دلیل کیفیت بالا تر ، سرعت بیشتر، هزینه ی کمتر، مقاومت و … با گذشت زمان جای اسکلت های بتنی را گرفته است و در
ساخت سوله ها و ساختمان ها رو به این نوع سازه ها آورده اند. معمولا در شهرها به دلیل عدم وجود موقعیت و مکان مناسب جهت ساخت اغلب پیمانکاران دچار زحمت فراوان شده اند که با استفاده از
سازه های فی که قابلیت اجرا در شلوغ ترین و کم حجم ترین موقعیت‌ها را دارند، به آن ها کمک کرده تا سریع تر و راحت تر پروژه های خود را انجام دهند. در این اسکلت فی ها علاوه بر بالا رفتن کیفیت ساخت، پرت مصالح در آن ها کمتر شده و ساختمان ها با مقامت بیشتری در برابر آتش سوزه و زله ساخته می شوند. البته در کشور های اروپایی این نوع سازه ها اغلب بصورت پیچ و مهره ای اجرا می شوند جز متراژ ها و وزن های کم که اتصالات جوشی جوابگوی آن است. دلیل استفاده از
اسکلت های فی پیچ و مهره ای هم دوام و پایداری بیشتر آن ها و همچنین صرفه جویی در هزینه های ساخت است. گروه ناظران سازه در هر دو بخش اتصالات جوشی و پیچ و مهره ای فعالیت داشته و آماده ی خدمت رسانی در این خصوص به شما عزیزان است.
اسکلت فی چیست؟
اسکلت فی امروزه تشکیل دهنده یپیکره ی اکثر ساختمان هاست و امروژه این واژه در ارصه ی ساختمان سازی بسیار شنیده می شود. اسکلت فی ها از جنس فولاد و از تیر و ستون هایی که بصورت عمودی و افقی به هم تصل شده اند ، تشکیل می گردد که اسکلت به کمک همین ستون ها تیر و ستون ها ساختمان را پایدار نگه می دارد. اما دلیل چیست که امروژه این نوع سازه ها انقدر بر سر زبان ها افتاده اند؟ یا در واقع مزایای اسکلت های فی در چیست؟
سازه های فی در کارخانه تولید و آماده می شوند این باعث می شود سرعت نصب قطعات فی بسیار بالاتر از سازه های بتنی باشد و این کمتر بودن زمان در اجرا باعث کاهش هزینه های جاری در حین اجرای پروژه می شود و همینطور کنترل مداوم کیفیت ساخت در کارخانه باعث می شود که پرت مصالح بسیار کمتری وجود داشته باشد.
ساختمان هایی که با اسکلت فولادی ساخته می شوند ، مقاومت و استحکام بسیار بالایی در مقابل فشار ها و عوامل بیرونی دارا هستند چون ثبوت خواص در ف ها بسیار بالاتر از سازه های بتنی است و این باعث می شود تغییر پذیری آن ها خخیلی کمتر و طولانی تر باشد. بعلاوه بهتر است بدانید وزن کمتر اسکلت فی همواره باعث می شود ساختمان هایی که با این نوع سازه ساخته شده اند ، تعدل بهتری نسبت به ساختمان های بتنی داشته باشند. اسکلت فی ها بر حسب نوع اتصالات بین آن ها به انواع مختلفی تقسیم می شوند از جمله اسکلت فی پیچ و مهره ای ، اسکلت فی جوشی ، پرچی و … که در قسمت های دیگر به آن ها اشاره کرده ایم.
یکی از انواع اسکلت فی ساختمان نوع پیچ و مهره ای است که در آن با ساخت اتصالات تیر به ستون در کارخانه و فقط پیچ کردن سازه های از پیش آماده شده در محل اجرا، علاوه بر اینکه کیفیت
ساخت اسکلت فی را بالا می برد، اجرای پروژه هم با سرعت بسیار بالا تری انجام می شود. در محل هایی که شرایط اجرا در آن سخت باشد، استفاده از اسکلت های جوشی بسیار پر دردسر و نیاز به زمان زیادی دارد. به علاوه نصب این نوع اتصالات بسیار دست و پا گیر تر از نوع پیچ و مهره ای آن ها است و این باعث ایجاد مزاحمت برای همسایه ها و سد معبر می شود؛ البته نه اینکه در اسکلت های پیچ و مهره ای این مشکل وجود ندارد ولی زمان اجرای پروژه در آن ها بسیار کمتر است. اسکلت فی پیچ و مهره ای علاوه بر موارد بالا باعث صرفه جویی در هزینه ها می شود چون دیگر نیازی به هزینه های زیاد جرثقیل ندارد و هزینه ی تولید و نصب آن هم نسبت به نوع جوشی آن پایین تر است.
در اسکلت فی جوشی برخی قطعات از سازه ها بسیار راحت تر از نوع پیچ و مهره ای اتصال داده می شوند و نیاز به مصالح زیاد هم ندارند. در اسکلت نوع پیچ و مهره ای برای اتصالات گاهی نیاز به طراحی های پیچیده و حساس است که این موضوع در کارخانه کمی زمان بر و دشوار تر نسبت به جوش است. البته نمی توان منکر شد که اسکلت فی نوع پیچ و مهره از اسکلت فی جوشی مقاومت بیشتری دارد و چون در کارخانه ساخته می شود، در محل اجرا سرعت آن ها بالاتر است ولی استفاده از این نوع اتصالات برای هر اسکلتی پیشنهاد نمی شود بطوریکه در کشور های اروپایی هم برای سازه های سبک تر و متراژ پایین سعی می کنند از اتصالات جوشی استفاده کنند چون زمان زیادی برای اجرا نمی خواهد و جوشکاری آن هم اسان تر از طراحی پیچ و مهره برای هر بخش آن است. برای ساخت اسکلت فی جوشی جوشکار هایی بسیار ماهر باید مورد استفاده قرار گیرند و نظارت به کنترل جوشکاری باید بطور مداوم انجام شود؛ هم قبل ، هم در حین جوشکاری و هم پس از اتمام آن. جوش بسیار حساس است و اگر درست انجام نشود باعث می شود با حرارت ها ، رطوبت ها ویا عوامل بیرونی دیگر از هم باز می شود. گروه ناظران سازه با بکار گیری افرادی با مدرک بین المللی و با سابقه در قسمت نظارت جوش اقدام به خدمت رسانی می کند.
سازه فی چیست؟ به سازه ای که اصولا رفتار سه بعدی داشته باشد، به طوریکه به هیچ ترتیبی نتوان رفتار کلی آن را با استفاده از یک یا چند مجموعه مستقل دوبعدی تقریب زد، سازه فضاکار نامیده می شود . با این تعریف طیف وسیعی از سازه ها یعنی حتی برخی از قوس ها و گنبدهای آجری گذشته نیز جزو سازه های فضاکار محسوب می شوند، اما در اینجا منظور سازه های سه بعدی خاص هستند که معمولا دارای اعضای مستقیم با اتصالات صلب یا مفصلی می باشند.
الف – شبکه های تخت، به ترکیب یک سیستم یک یا چند وجهی با لایه های واحد شبکه گفته می شود . شبکه مسطح ترکیبی از یک دو وجهی که با تیرهای واحد متصل شده است می باشد . شبکه های تخت می توانند دارای یک، دو یا سه و حتی چند لایه باشند، ولی بیشتر به صورت دولایه مورد استفاده قرار می گیرند. شبکه های دولایه از دو صفحه موازی که بوسیله عناصری به هم متصل گردیده اند تشکیل می شوند ) نوشین 1380 ). یک نمونه استفاده از این شبکه ها در آشیانه هواپیماها است.زمانی که اعضا در شبکه دولایه طویل شوند برای جلوگیری از خطر کمانش کردن از شبکه های سه لایه استفاده می شود و با توجه به اینکه نیمی از هزینه های سازه های فضاکار را پیونده ها تشکیل می دهند این نوع سازه ها اغلب غیر اقتصادی است . نکته دیگری که در طراحی شبکه ها ی دولایه و اکثر سازه های فضاکار باید در نظر گرفت این است که برای توزیع بهتر نیرو و کششی شدن آن ستون ها در داخل شبکه قرار گیرند و ستون به چند گره متصل شود و بهتر است برای توزیع منظم نیرو در سازه در اطراف کنسول داشته باشیم.
به شبکه ای که در یک جهت دارای انحنا باشد، چلیک می گویند . این سازه بیشتر برای پوشش سطوح مستطیلی دالان مانند استفاده شده و بعضا فاقد ستون می باشند و روی لبه های چلیک که به تکیه گاه متصل است، قرار می گیرند . چلیک ها دارای محور می باشند( نوشین 1382 ).اگر چلیک یک لایه باشد اتصالات به شکل صلب است . چلیک ها اغلب به شکل ترکیبی استفاده می شوند و تیر کمری نقش ترکیب کردن چلیک ها به یک دیگر را بازی می کنند. نکته ای که در طراحی این نوع سازه ها باید در نظر گرفت این است که انتهای چلیک باید قوی باشد و این تقویت را می شود بوسیله تیر، تیر و ستون و شکل خورشید مانند انجام داد. انواع چلیک ها در شکل ( 4) نشان داده شده است که عبارتند از: چلیک اریبی، چلیک لَمِلا با مقاطع بیضی گون، سهمی گون، هذلولی گون و… (Lamella)
اجرای
اسکلت فی در محل بسیار بستگی به نوع اتصالات آن دارد. نوعی از اسکلت های فی که در کارخانه و با استفاده از پیچ و مهره ساخته می شوند، طبعا با سرعت بسیار بالایی اجرا می شوند چون سازه بطور کامل در کارگاه ساخته شده و فقط با پیچ کردن قطعات مختلف آن هم در محل نصب ، به سادگی ساخته و اجرا می شود. البته نوعی دیگر از ساختمان فی وجود دارد که در همان محل اجرا و با استفاده از جوش اتصالات آن انجام می شوند ؛ این نوع اسکلت ها زمان بیشتری برای اجرا در محل نیاز دارند.
قطعا این طولانی بودن زمان باعث اضافه شدن هزینه های پروژه و مزاحمت هایی برای همسایگان می شود. البته برای اجرای سازه های فی های سبک تر معمولا استفاده از این نوع اتصالات رایج است چون پاسخگوی نیاز این دسته از سازه ها می باشد و باعث ساده تر شدن کار می شود. گروه ناظران سازه بر اساس خواست کارفرما از هر کدام از نوع اتصالات در اجرای اسکلت فی استفاده می کنند.
اجرای سازه های فی نسبت بتنی بسیار سریع تر و ایمن تر انجام می شود چون این نوع سازه ها در کارخانه تولید شده و زیر نظر تیم کنترل کنترل کیفیت بوده اند. آرماتور بندی و قالب بندی در سازه های فی بسیار سریع تر از نوع بتنی است و همچنین این ساختمان فی در مقایسه با بتن دردسر هایی مثل آزمایش خاک، عمل آوری بتن و … را ندارد.
علاوه بر آن میانگین وزن اسکلت فی بین 250 تا 390 کیلوگرم بر مترمربع و یا 80 تا 130 کیلوگرم بر مترمکعب است ، درحالی که در ساختمانهای بتنی این ارقام به ترتیب بین 480 تا 780 کیلوگرم بر مترمربع یا 160 تا 250 کیلوگرم بر مترمکعب می باشد و همینطور سازه های فی ابعاد کمتری نسبت به سازه های بتنی دارند که این نشان دهنده ی این است که ساخت و اجرای اسکلت فی بسیار راحت تر نسبت به سازه های سنگین بتنی است و براحتی حمل و نصب می شود.
نکته مهم در مکان هایی که قیمت زمین بالاتر است و زمین ها پر ارزش تر هستند، میزان استفاده اجزای ساختمان از متراژ زمین مطرح می شود که همانطور که مشخص است یک اسکلت ساخته شده از ف در مجموع ابعاد بسیار کمتری در مقایسه با بتن را از زمین پروژه اشغال خواهد کرد و اینجاست که ارزش اسکلت های ساخته شده با ف مشخص می شود.
برای کارشناسی و مشاوره در حوزه ساخت و
اجرای اسکلت فی با ناظران سازه تماس بگیرید.
همانطور که می دانید
اسکلت های فی برحسب نوع اتصال به انواع مختلفی تقسیم می شوند.
اسکلت فی پیچ و مهره ای ، که قبلا راجب آن صحبت کردیم؛ اسکلت فی پرچی که تقریبا استفاده از آن منسوخ شده ولی هنوز بعضی جا ها از آن استفاده می کنند و اسکلت فی جوشی که در اینجا درباره ی آن صحبت می کنیم.
در اسکلت فی جوشی برخی قطعات از سازه ها بسیار راحت تر از نوع پیچ و مهره ای اتصال داده می شوند و نیاز به مصالح زیاد هم ندارند. در اسکلت نوع پیچ و مهره ای برای اتصالات گاهی نیاز به طراحی های پیچیده و حساس است که این موضوع در کارخانه کمی زمان بر و دشوار تر نسبت به جوش است. البته نمی توان منکر شد که اسکلت فی نوع پیچ و مهره از اسکلت فی جوشی مقاومت بیشتری دارد و چون در کارخانه ساخته می شود، در محل اجرا سرعت آن ها بالاتر است ولی استفاده از این نوع اتصالات برای هر اسکلتی پیشنهاد نمی شود بطوریکه در کشور های اروپایی هم برای سازه های سبک تر و متراژ پایین سعی می کنند از اتصالات جوشی استفاده کنند چون زمان زیادی برای اجرا نمی خواهد و جوشکاری آن هم اسان تر از طراحی پیچ و مهره برای هر بخش آن است. برای ساخت اسکلت فی جوشی جوشکار هایی بسیار ماهر باید مورد استفاده قرار گیرند و نظارت به کنترل جوشکاری باید بطور مداوم انجام شود؛ هم قبل ، هم در حین جوشکاری و هم پس از اتمام آن. جوش بسیار حساس است و اگر درست انجام نشود باعث می شود با حرارت ها ، رطوبت ها ویا عوامل بیرونی دیگر از هم باز می شود. گروه ناظران سازه با بکار گیری افرادی با مدرک بین المللی و با سابقه در قسمت نظارت جوش اقدام به خدمت رسانی می کند.
اسکلت فی پیچ و مهره
عامل اصلی که باعث ایجاد یکپارچگی و هماهنگی در سازه های فی می شود، کیفیت اتصالات آن هاست؛ که طبق طبق گزارشات مربوط به زله های گذشته، دلیل تخریب بسیاری از ساختمان هایی که با سازه های فولادی ساخته شده بودند، مشکلات ناشی از جوشکاری آن ها بود. زوان ها و از بین رفتگی های بنیادی سازه های فی به علت اتصالات نا مناسب بین آن هاست که گاها باعث خسارات جدی در این نوع ساختمان ها می شود.
در اسکلت های پیچ و مهره ای با ساخت اتصالات تیر به ستون در کارخانه و فقط پیچ کردن سازه های از پیش آماده شده در محل اجرا، علاوه بر اینکه کیفیت
ساخت اسکلت فی را بالا می برد، اجرای پروژه هم با سرعت بسیار بالا تری انجام می شود. در محل هایی که شرایط اجرا در آن سخت باشد، استفاده از
اسکلت های جوشی بسیار پر دردسر و نیاز به زمان زیادی دارد. به علاوه نصب این نوع اتصالات بسیار دست و پا گیر تر از نوع پیچ و مهره ای آن ها است و این باعث ایجاد مزاحمت برای همسایه ها و سد معبر می شود؛ البته نه اینکه در اسکلت های پیچ و مهره ای این مشکل وجود ندارد ولی زمان اجرای پروژه در آن ها بسیار کمتر است. اسکلت فی پیچ و مهره ای علاوه بر موارد بالا باعث صرفه جویی در هزینه ها می شود چون دیگر نیازی به هزینه های زیاد جرثقیل ندارد و هزینه ی تولید و نصب آن هم نسبت به نوع جوشی آن پایین تر است.
سوله ها سازه های فی هستند که کاربرد آن ها در ساخت کارخانه ها ، سالن های ورزشی ، انبار ها و فروشگاه ها دارند. در سوله سازه هایی با سقف شیبدار و دهانه هایی بزرگ ساخته می شوند.
طراحی سوله توسط متخصصان و مهندسان آن و با استفاده از محاسبات دقیق و مهندسی انجام می شود. فاکتور هایی چون ابعاد سوله ، بارگزاری ها ، جرثقیل و … در فرایند ساخت دارای اهمیت است که از سوی کارفرما با م کارشناس ساخت تعیین می شود.
ساخت سوله
برای ساخت
سوله از پی تا کلید ، ابتدا کارشناسان زمین محل اجرا پروژه را از مشتریان و کارفرمایان تحویل می گیرند و بر اساس خواست و سلیقه ی شما شروع به انجام مراحل طراحی می کنند. طراحی نقشه سوله با استفاده از نرم افزار های پیشرفته ی مهندسی (Xsteel, Archicad) انجام می شود که نتیجه ی آن همگام بودن با استاندارد های روز سوله سازی است در دنیا است و پس از محاسبات زمان و هزینه ساخت برآورد می شود.
مرحله اول در این فرآیند تهیه آهن آلات و جوش کاری است که ورقه های آهنی از پیش تهیه شده بر اساس نقشه های ساخت و اجرا، برش خورده و سوراخکاری می شوند. این عمل با استفاده از دستگاه ها و تجهیزات برشی و پانچی صورت می گیرد. بعد از برشکاری ورقه های آهن، کار جوشکاری درز های آن انجام می شود و آماده ی رنگ آمیزی می شود. رنگ آمیزی سوله آخرین مرحله ساخت آن در کارخانه است که رنگ ها و لایه های آن توسط کارفرما انجام می شود. همزمان با ساخت سوله در کارخانه ، زمین محل اجرا پروژه آماده ی پیاده سازی می شود که مراحل آن خاکبرداری، تراز کردن زمین، آرماتور بندی و بتن ریزی است و در انتهای آن فندانسیون اجرا می شود. در ضمن اگر شما نیاز به استفاده از تجهیزاتی داخل سوله داشته باشید، در این مرحله این تجهیزات در آن نصب می گردد.
سوله ها از بخش های زیادی تشکیل می شوند؛ یکی از مهم ترین آن ها ، پوشش سقف سوله است. پوشش سقف برای انواع سقف های شیبدار کار می شود و از انواع مختلفی تشکیل می شود که نوع اول آن ورف آلمینیومی به همراه پشم شیشه است که پوشش سقف را تشکیل می دهد. نوع دوم ساندویچ های پانل سقفی و نوع آخر آن که استفاده از آن تقریبا منسوخ شده، ورق های سقفی است. پوشش سقف سوله که با استفاده از ساندویچ پنل سقفی است، پر طرفدار ترین و اصولی ترین نوع پوشش است. ساختار آن به این شکل است که بین دو ورق لایه ای فوم تزریغ می کنند و اصطلاحا به آن پوشش ساندویچی گفته می شود. پوشش های از این دست ، استحکام خوبی در برابر زله و دیگر حوادث خارجی دارند به علاوه عایق بهتری برای صدا ، رطوبت و حرارت به داخل سوله هستند. در ضمن اجرای این نوع پوشش سقف برای سوله سریع تر از انواع دیگر انجام می شود و این سرعت موجب کمتر شدن زمان اجرا و در نتیجه هزینه می شود. از ساندویچ پانل در پوشش سقف سوله های ورزشی ، سوله های صنعتی ، آشیانه ی هواپیما ها و ده ها نوع سوله ی دیگر استفاده می شود.
دیوار ها نقش بسیار مهمی در در مقاومت و عمر سوله دارند چون محار تمام فشار هایی که از خارج به سوله وارد می شود مثل باد ها بر عهده ی دیوار هاست. ناظران سازه با رعایت اصول و استاندارد های دیوار کشی اقدام به ارائه این خدمت می کند تا بهترین و مقاوم ترین سوله در برابر زله ساخته شود و در عین حال از وزن کمتری تا حد ممکن برخوردار باشد. با ما در خدمات ساخت سوله همراه باشید.
آخرین مرحله ساخت سوله کف سازی است. در گذشته این کار زیاد جدی گرفته نمی شد و تنها با بررسی مقاومت و استحکام کف اقدام به کف سازی سوله می کردند ولی این اقدامات امروزه با وجود ماشین ها و ابزار آلات سنگین مدرن پاسخگو نیست گروه ناظران سازه با رعایت تمام اصول و استاندارد های روز مثل بررسی جزئیات درز ها ، حساسیت ترازی و مقاومت کف در برابر اسطکاک اقدام به کف سازی سوله ها می کند.
هزینه سوله بر اساس وزن سازه ساخته شده بر حسب کیلوگرم محاسبه می شود. وزن سوله ها بر اساس دهانه، ارتفاع کنار سوله، تناژ جرثقیل سقفی (در صورت وجود) ، محل احداث سوله از لحاظ آب و هوایی ( مقدار برف و شدت باد) و عوامل دیگر متفاوت هستند.
عامل مهم دیگر در هزینه ساخت سوله ، تخصص و تجربه محاسبه کننده در طراحی و تهیه نقشه است که گاها تا بیشتر از 100% در وزن سوله تاثیر گذار می شود. این موضوع بدین معنی است که زمانی با یک سوله با ابعاد مشخص با دو نقشه متفاوت از لحاظ وزنی تا بیشتر از 2 برابر با هم اختلاف وزن ( و لذا اختلاف هزینه ) دارند و به عبارت دیگر در صورت طراحی بهینه با هزینه ساخت یک سوله می توان 2 سوله ساخت.
هزینه ساخت فونداسیون سوله بر اساس تناژ میلگرد و حجم بتن محاسبه می شود که دوباره ارتباط مستقیم با نقشه طراحی شده پیدا می کند و گاها تا بیشتر از 3 برابر در نقشه های مختلف متفاوت است.
هزینه اجرای پوشش سقف بر اساس نوع پوشش و کیفیت مصالح آن بر حسب متر مربع زیر بنا متفاوت است.
معمولا جهت پوشش سقف از یک لایه ورق گالوانیزه ، یک لایه پشم شیشه و یک لایه توری مرغی و یا مصالح مشابه استفاده می شود که بسته به کیفیت مصالح مصرفی هزینه آن متغیر است.
جهت پوشش پیرامون سوله از یک یا چند مورد از مصالح زیر استفاده می شود:
دیوار آجری دو طرف نما ، دیوار بلوکی ، ورق رنگی ، ساندویچ پانل و مصالح دیگر که هزینه هر کدام بر اساس سطح دیوار چینی محاسبه می شود.
معمولا جهت کفسازی از بتن استفاده می شود که بسته به ضخامت و مقاومت آن هزینه بدست می آید. جهت اطلاعات بیشتر در مورد کاهش هزینه ساخت با ما
تماس بگیرید.
سوله سازی
سوله ها سازه های فی هستند که اخیرا کاربرد بسیاری در ساخت کارخانه ها ، سالن های ورزشی ، انبار ها و فروشگاه ها دارند. در
ساخت سوله سازه هایی با سقف شیبدار و دهانه هایی بزرگ ساخته می شوند. طراحی سوله ها توسط متخصصان و مهندسان سوله سازی و با استفاده از محاسبات دقیق و مهندسی انجام می شود. فاکتور های مهم زیادی ( بارگزاری ها ، جرثقیل ، ارتفاع سوله و … ) در فرایند ساخت باید رعایت شود تا سازه در برابر حوادث طبیعی مقاوم و پایدار باشد. بی توجهی به هریک از موارد ممکن است باعث خسارات بزرگ و غیر قابل جبرانی در سازه شود. کار ساخت و
طراحی سوله معمولا برای ساختمان های صنعتی انجام می شود از این رو رعایت اصول استحکامی در آن بسیار مهم است. این سازه ها در کارخانه های
سوله سازی ساخته و سپس به محل اجرا حمل و نصب می شوند.
اتصالات سوله ها با دو نوع جوشی و پیچ و مهره ای انجام می شود که برای سازه های سبک و ابعاد پایین از نوع جوشی ، و برای سازه های سنگین با متراژ بالا از اسکلت فی پیچ و مهره ای
ساخت سوله در کرج
ناظران سازه پیشرو در ارائه ی خدمات طراحی و ساخت سوله در کرج با تکیه بر تیمی با تجربه و متخصص آماده ی خدمت رسانی در این حوزه می باشد.
بهترین قیمت های ساخت سوله در کرج و استان البرز را از ناظران سازه بخواهید. بهترین قیمت، بهترین کیفیت، سریعترین زمان ساخت و نصب همه با شرکت سوله سازی ناظران سازه کرج.
این شرکت با در اختیار داشتن پنج کارگاه مجهز در سطح شهر های کرج، تهران و قم، این محدوده را مورد پوشش خود قرار می دهد.
ساخت سوله در کرج یکی از خدماتی است که شرکت سوله سازی ناظران سازه بدان مشغول است و پتانسیل بسیار بالایی برای اجرا و راه اندازی این گونه سازه ها دارد.
همچنین به دلیل حضور این شرکت در استان البرز و شهر کرج، هزینه ی ساخت سوله در کرج نسبت به سایر استان ها برای همشریان و هم استانی های عزیز کمتر خواهد شد.
برای استعلام قیمت
سوله سازی در کرج می توانید با شرکت ناظران سازه کرج تماس بگیرید.
پیمانکاری فرآیندی کامل برای ساخت و احداث یک واحد عمرانی و یا صنعتی است. در این بین پیمانکار سوله به کسی یا سازمانی اطلاق می شود که توانایی احداث انواع سوله از صفر تا صد را داشته باشد.
ناظران سازه یکی از شرکتهای سازنده سوله در استان البرز و شهر کرج است که با تجربه فراوان در احداث و راه اندازی انواع سازه های فی در خدمت شماست.
اگر قصد ساخت و راه اندازی سوله را دارید می توانید این کار را با ناظران سازه برترین و قدیمیترین پیمانکار سوله در کرج انجام دهید.
هزینه ساخت سوله
قیمت ساخت سوله به عوامل زیر بستگی دارد :
1-مساحت
2-ارتفاع
شما کارفرمای محترم باید دقت داشته باشید وزن سازه شما و همچنین هزینه های آن در ساخت، ارتباط مستقیم با دهنه و ارتفاع مجموعه مورد نظر دارد .
هرچقدر شما در بررسی های اولیه خود نسبت به کاربری سوله دقت داشته باشید و محاسبات دقیق تری انجام دهید قطعا در بحث هزینه های تامین متریال و دستمزد ساخت بسیار کمتر متحمل خرج های اضافه خواهید شد.
لازم است بدانید چه دهنه ورودی وچه ارتفاعی برای کار مورد نظر شما در سالنتان کفایت خواهد داشت تا در چهارچوب این اندازه ها هزینه های ساخت سوله مورد نظر خود را برسی کنید.
اگر دهنه سوله را بیشتر از حد نصاب مورد نیاز انتخاب کنیم به ازای هر ده سانت اضافه باید هزینه ای بسیار متقبل شوید،پس بهتر است دهنه را کاملا با اندازه مورد نظر منطبق کنید .
همچنین در انتخاب ارتفاع سالن نیز باید دقت کافی را داشته باشید تا در هزینه های خود صرفه جویی کنید .
ما در مجموعه ناظران تلاش میکنیم تا با مشاوره دقیق با توجه به نوع کار شما پیشنهادی متناسب با کاربرد سازه شما به شما اعلام کنیم تا شما کارفرمای محترم را از هزینه اضافه دور نگاه داریم.
در مجموعه ناظران سازه ما معتقد هستیم که باید شما را یاری کنیم تا پرت هزینه نداشته باشید ،چرا که اگر کارفرمای ما دچار ضرر شود ما نیز در دریافت مبلغ قرارداد به مشکل خواهیم خورد. قیمت آهن در بازار بسیار نوسان دارد و این یکی از عوامل مشکل ساز در بحث تخمین هزینه های ساخت سوله است برای این که شما از بحث نوسانات و بالا و پایین آمدن آهن دور باشید ما در بحث خرید در کنار شما هستیم و تحلیل قیمت روز آهن را به شما اعلام میکنیم تا شما را از استرس های خرید نادرست دور نگاه داریم .
هزینه ساخت هر متر مربع سوله
هزینه ساخت هر متر مربع سوله یکی از سوالات متداول مخاطبان ماست. اینکه احداث و راه اندازی سوله ها چقدر هزینه دارد همیشه دغدغه کارفرمایان محترم بوده است. کارفرمایان همیشه به ما زنگ می زنند و می گویند: هزینه ساخت سوله چقدر است؟” . این سوال برای همگان پاسخ یکسانی ندارد چون قیمت ساخت و راه اندازی انواع سوله با هم متفاوت است. چون با توجه به نوع سوله (صنعتی یا کارگاهی یا مرغداری یا گاوداری یا انبار و …) بسته به قیمت آهن و متریال ساخت در آن لحظه و همچنین مساحت و مکان احداث قیمت متفاوت است.
در ادامه با ما همراه باشید تا برآورد دقیق تری از قیمت هر متر مربع سوله برای شما داشته باشیم.
بطور میانگین قیمت سوله به موارد زیر بستگی دارد:
محل احداث : هر چقدر محل احداث سوله از کارخانه سازنده سوله دورتر باشد هزینه حمل بیشتر خواهد شد.
مساحت سوله : هر چقدر مساحت سوله بیشتر باشد هزینه ساخته شدن آن به طبع زیادتر خواهد بود.
کاربرد سوله: اینکه سوله برای چه منظور و کاربردی ساخته می شود می تواند روی قیمت آن تاثیر گذار باشد.
متریال : شامل پوشش سقف و دیوار و… است که بسته به نیاز کارفرما تهیه می شود.
قیمت ساخت سوله به صورت متری بسته به موارد بالا محاسبه می شود. در حال حاضر که در ابتدای دی ماه سال ۹۷ هستیم قیمت های
ساخت سوله از متری ۴۵۰ هزار تومان شروع می شود و بسته به مواردی که عرض شد بالا خواهد رفت.
قیمت ساخت سوله در سال 97
قیمت ساخت سوله در سال 97 با توجه به افزایش نرخ ارز و کالاهای مصرفی بالا رفته است. ما در این بخش قصد محاسبه قیمت دقیق سوله را نداریم اما می خواهیم مقیاسی از قیمت هایی که در حال حاضر برای ساختن سوله ارائه می شود به شما بدهیم. در ادامه با ما همراه باشید.
وقتی صحبت از هزینه می شود آن هم در ساخت سوله، مهمترین بخش قیمت تامین مصالح است. متریالی که در ساخت سوله استفاده می شود نقش مهمی در قیمت ساخت و ساز سوله دارد. شما با محاسبه متریال می توانید قیمت بخش اعظمی از کار خود را در بیاورید. البته در این قیمت، مواردی همچون مساحت سازه، نوع کاربرد سوله، نوع پوشش سقف و دیوار، نوع کف سازی، ارتفاع سوله و … اهمیت دارد که در ادامه به آنها اشاره خواهیم نمود.
بهتر هست برای گرفتن قیمت ساخت سوله با کارشناسان ما تماس بگیرد : 09128662060
قیمت ساخت سوله در ایران به موارد زیر بستگی دارد:
یکی دیگر از خدمات شرکت ناظران سازه ساخت انواع پل های عابر پیاده است. اگر قصد احداث این نوع سازه ها را دارید می توانید براحتی از گروه ناظران سازه جهت پیاده سازی و اجرا استفاده کنید. ساخت
اسکلت فی ناظران سازه
ساخت پل عابر پیاده هوایی از سوی مسولان شهرداری برای ایجاد امنیت خاطر در افراد پیاده و رانندگان صورت میگیرد اما مشکل اینجاست که نادیده گرفته شدن پل هوایی تبدیل به معضلی جدی شده است که حل ان با صرف وقت زیاد،مطالعه ،مکان یابی و تامین بودجه همراه است.
پل عابر پیاده به پل هایی گفته میشود که که بر روی موانعی قرار میگیرند که عبور از ان ها برای مردم خطرناک است.
در ساخت پل باید دو فاکتور مهم را در نظر گرفت استحکام سازه و زیبایی ظاهری.این دو فاکتور مهم هستند که باید در ساخت پل به ان ها اهمیت زیادی داد.
اصول مهندسی در ساخت پل از استاندارد های تعریف شده ای پیروی میکند.قابلیت تحمل بار کافی را باید با توجه به نوع کاربری پل در نظر گرفت.
معمولاً پلهای عابرپیاده ای که با دهانه حداکثر ۳۵ مترساخته میشوند از سیستم سازهای خرپا استفاده می‌کنند، پل ساده تلقی میشوند.در این نوع پل ها که از لوله هایی به قطر 3 و 6 اینچ ساخته شده اند
دو بخش پایه داریم که از لوله هایی با ضخامت های مورد نیاز وعرشه ساخته شده از لوله است.
2. پل های قوسی
اگر بخواهیم تاریخچه این نوع پل را بررسی کنیم به یونان خواهیم رسید یونانی ها در ابتدا این پل را با سنگ ساخته بودند بعدها رومیان باستان ملات را به بافت این پل ها اضافه کردند پلهای قوسی معمولاً به شکل نیم‌دایره بوده و دارای تکیه‌گاه‌هایی در هر دو انتها هستند.اما امروزه این نوع پل ها مانند باقی سازه ها با ف ساخته میشوند با توجه به اصول مقاومت، شعاع قوس و ابعاد این پل‌ها به‌گونه‌ای انتخاب میشود که بارهای قائم وارد بر آن به یک نیروی فشاری در امتداد قوس تبدیل شوند. بنابراین در مناطقی که نیاز به دامنه‌های وسیع بوده و استفاده از پایه‌های میانی نیز مقدور نیست می‌توان از پلهای قوسی استفاده کرد.
پل کابلی دارای یک عرشه پیوسته با یک یا چند برج در بالای پایه‌های پل یا در وسط دهانه است. از این برج‌ها، کابل‌ها به صورت اُریب به سمت پایین (معمولاً هر دو طرف) کشیده شده که این کابل‌ها عرشه پل را نگه می‌دارند. کابل‌های فولادی بی‌نهایت قوی و در عین حال بسیار انعطاف پذیر هستند. این کابل‌ها بسیار مقرون به صرفه نیز هستند؛ زیرا سبب ساخت سازهای سبکتر و باریکتر شده و همچنین امکان پل زدن بین مسافت‌های طولانی را فراهم می‌کنند. به‌علاوه اتصالات، برج‌ها، تیرهای حمال و مسیر کابل‌ها، سازه‌های پیچیده‌ای هستند که مستم ساخت دقیق خواهند بود.
شرکت سازنده پل عابر پیاده
ناظران سازه یکی از فعالترین کارخانجات و شرکت سازنده پل عابر پیاده در کشور است که کلیه خدمات مربوط به ساخت و راه اندازی انواع پل های عابر پیاده را در سرتاسر ایران عزیز انجام می دهد.
ساخت و احداث انواع پل عابر پیاده باید بر اساس استانداردهای آیین نامه طراحی و اجرای پل باشد. شرکت ناظران سازنده سازنده ی پل عابر پیاده در تهران است که با رعایت کلیه این استانداردها بهترین نتایج بهمراه بهترین قیمت را به شما خواهد رساند.
باعث افتخار ماست اعلام کنیم شرکت ناظران سازه با بیش از 20 پروژه موفق در ساخت و راه اندازی انواع پل عابر یکی از بهترین شرکتهای خدمات دهنده در این زمینه می باشد. شما می توانید جهت مشاوره در خصوص ساخت، نصب و حمل انواع پل هوایی عابر با ما تماس بگیرید: 09128662060
ناظران سازه با بهره گیری از تیمی مجرب و کارکشته در زمینه راه اندازی پل عابر، بهترین خدمات را همراه با نازلترین قیمت ها به شما می دهد.
هزینه های ساخت پل عابر پیاده در سال 97 به دلیل نوسانات قیمت ارز و آهن و متریال بسیار متفاوت بوده است. در حال حاضر (دی ماه سال 97) قیمت ساخت هر متر طول عابر با عدد تقریبی 8 میلیون تومان انجام می شود.
البته بسته به موقعیت، تعداد و مکان و زمان درخواست قیمت ها متفاوت خواهد بود. اما قیمت تقریبی این کار برای ساخت هر مترطول پل عابر برابر با هشت میلیون تومان است.
این قیمت می تواند با افزایش قیمت ارز و دلار و آهن بالاتر یا با کاهش آنها پایین بیاید. لازم به ذکر است این قیمت با توجه به تاریخ مقاله قابل استناد است و شاید در ماه های آینده شاهد ایجاد تغییر در قیمتهای ساخت پل عابر باشیم.
در ساخت انواع پل عابر باید استانداردهای عبور و مرور عابرین که در راهنمای ساخت پل توسط سازمان راه و شهرسازی آورده شده است رعایت گردد. خوشبختانه شرکت ناظران سازه با تجربه فراوان به کلیه استانداردها واقف است و می تواند به راحتی اجرای هر پل عابری را بر عهده بگیرید.
آیین نامه دارای بخش های زیر است:
ساخت پل عابر پیاده
ساخت و تولید پل عابر پیاده توسط شرکتهای سازنده پل عابر انجام می شود. ناظران سازه یک تولید کننده پل عابر پیاده است که با بهره وری از کارشناسان مجرب و مجریان قهار در زمینه احداث پل عابر در خدمت شماست.
ایجاد مسیری بهینه برای رفت آمد عابرین پیاده در شهرها یکی از مهمترین عوامل مهم در شهرسازی است. در این امر تولید کنندگان پل های عابر پیاده نقش مهمی دارند. در این مطلب می خواهیم به نقش تولید کننده پل های هوایی عابر پیاده اشاره کنیم و بگوییم این پل ها در چه شرایطی ساخته می شود.
وقتی صحبت از تولید و
ساخت پل عابر پیاده می شود باید دید شرکتهای سازنده پل های هوایی عابر چه قیمت و زمانی اشاره کنند. شما می توانید با ما برای ساخت و راه اندازی پل عابر پیاده همراه شوید.
شرکتهای تولید کننده پل عابر میزان کار را بر اساس متر طول محاسبه می نمایند. شما می توانید طول پل عابر پیاده خود را ذکر نمایید تا کارشناسان ما برای شما قیمت گذاری کنند.
اگر قصد ساخت پل عابر پیاده دارید با ما تماس بگیرید: 09128662060
ناظران سازه با ارائه خدمات ویژه در زمینه احداث انواع پل های هوایی پیاده رو در تلاش است بهترین خدمات را با نازلترین قیمت به شما بدهد. ساخت انواع پل هوایی یکی از خدمات اصلی
کارخانه ساخت پل عابر پیاده ناظران سازه است.
تولید کننده پل عابر پیاده
پل عابر ساده چیست؟ پل عابر ساده به پل های معمولی ساخته شده که به صورت مستطیل و با راه پله ای X ماننده ساخته می شوند اطلاق می گردد. ناظران سازه مجری حرفه ای راه اندازی پلهای عابر ساده است. برای ساختن چنین پل هایی فقط کافی است با ما تماس بگیرید.
گاهی دیده می شود شهرداری و شرکتهای خصوصی که قصد ساخت پل عابر را دارند برای زیبا سازی نیاز به ساختن پلی قوسی شکل برای عابرین دارند. برای ساخت اینگونه پل ها هم ناظران سازه مشکلی ندارد و براحتی می تواند ساخت اینگونه پل ها را انجام دهد و در دستور کار خود داشته باشد.
برای ساخت پل های هوایی عابر به صورت کابلی یک عرشه با چند برج ساخته شده و توسط کابلهایی اریب شکل به هم وصل می شوند. ساخت اینگونه پل ها نیازمند مهندسی سازه دقیق است که براحتی توسط کارشناسان ما در ناظران سازه قابل اجراست. هزینه ساخت پل های عابر کابلی بسیار پایین است زیرا اینگونه پل ها بسیار سبک هستند اما ساخت آنها پیچیده تر است. برای ساخت انواع پل های عابر پیاده می توانید با ما
تماس بگیرید : 09128662060
نبینم پکیجت خراب شده باشه و کار نکنه. نگران نباش. ما اینجاییم تا با بهترین قیمت و سریعترین زمان پیکج شما را تعمیر و سرویس کنیم. فقط یادت باشه ما در کرج خدمات میدیم و در شهرهای دیگه فعلا نمیتونیم سرویس بدیم. پس اگر یه شهروند کرجی هستی و پکیجت خرابه کار رو به کاردون بسپر:
ادامه مطلب
درباره این سایت